据 Business Korea 报导，为进一步强化研发气力，减少实践门路测试的本钱与工夫，当代汽车团体已引入 VR 驾驶模仿器，以此提拔将来汽车在市场中的合作力。

　　当代汽车团体方案在新车开辟阶段接纳 Ansible Motion 的模仿器计划，可以在假造空间内PG电子网页版，借助数学模子精准地复原实践驾驶情况，而且撑持在假造门路上使用各类车辆规格和设置。

　　借助该模仿器PG电子官方，研发职员能够创立丰硕多样的驾驶情况，对汽车的加快机能、转向呼应、制动功率等枢纽目标停止片面测试。值得一提的是，它还能将碰撞变乱等不成预感的变量设置为测试场景，从而猜测能够酿成的损伤成果。

　　经由过程引入 VR 驾驶模仿器，当代汽车希冀削减门路测试所需的工夫和资金投入。从车辆开辟的初始设想阶段起，精准的假造尝试就成为能够。这意味着研发过程当中的试错环节将大幅削减，进而低落原型车消费和驾驶评价所需的本钱与工夫。

　　在此布景下，当代汽车团体的新车型开辟历程无望放慢。据悉，当代汽车方案到 2030 年推出 21 款电动汽车。这些行将面世的车辆都需求颠末高速驾驶才能和制念头能测试，而 VR 模仿器的引入将有用收缩这一测试周期。

　　别的，该模仿器还能完成更准确的驾驶测试，同时低落人力、装备本钱和实践驾驶工夫。汽车行业相干人士注释道：“跟着机能测试不竭推向极限，手艺职员和轮胎的用度也会响应增长。利用 VR 模仿器不惟一助于低落本钱，还能削减燃料和轮胎的耗损，对情况庇护也具有主动意义。”

　　究竟上，Ansible Motion 的模仿器在汽车行业已有普遍使用，宝马、福特、通用和本田等汽车公司，和轮胎和耐克森轮胎等企业都在利用。不外，当代汽车团体暗示：“今朝正在研讨能否接纳 Ansible Motion 的模仿器，还没有正式肯定PG电子官方。”